商務(wù)部、國土資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部、銀監會(huì )等部門(mén)發(fā)布關(guān)于推進(jìn)商品交易市場(chǎng)轉型升級的指導意見(jiàn)。意見(jiàn)提出，商品市場(chǎng)信息化、標準化、集約化建設水平明顯提高，供應鏈管理和平臺化發(fā)展成效顯著(zhù)，多功能、多層級商品市場(chǎng)體系更加完善;到2020年，形成一批轉型升級績(jì)效較好的百億級專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和千億級綜合市場(chǎng)，建設一批平臺化示范市場(chǎng)。

該意見(jiàn)指出要大力發(fā)展智慧物流，鼓勵商品市場(chǎng)依托區位和資源優(yōu)勢，建設一批商貿物流中心、倉儲基地和配送中心，引進(jìn)、培育一批服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運作高效的物流企業(yè)，完善運輸、裝卸、加工等流通設施建設，加快流通設施標準化應用，提高物流科技水平。鼓勵建立統一規范的物流信息平臺，優(yōu)化配送流程，提高運行效率。利用新技術(shù)新設備，實(shí)現物流實(shí)時(shí)跟蹤和可視化管理，增強物流安全性和精準性。鼓勵商品市場(chǎng)與機場(chǎng)、車(chē)站、港口、倉儲基地等建立長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，加強流通節點(diǎn)銜接，開(kāi)展多式聯(lián)運，進(jìn)一步降低流通成本。

智能物流就是利用物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現貨物運輸過(guò)程的自動(dòng)化運作和高效化 的管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和市場(chǎng)資源的消耗。 智能物流具有數據智慧化、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同化和決策智慧化的特征，也就是說(shuō)要實(shí)現智能物流 功能上的“六個(gè)正確”或者“六個(gè)適合”，適合的貨物、適合的數量、適合的地點(diǎn)、適合的 質(zhì)量、適合的時(shí)間、適合的價(jià)格，要物品識別、地點(diǎn)跟蹤、物品溯源、監控和實(shí)時(shí)協(xié)議。

智慧物流價(jià)值鏈

智能物流的技術(shù)主要有四個(gè)方面：自動(dòng)識別、數據挖掘、人工智能、GIS 技術(shù)。典型技 術(shù)就是 GPS，幫助物流企業(yè)實(shí)現基于地理的服務(wù)，主要是網(wǎng)點(diǎn)標注，一些物流地圖、 片區的劃分、快速的分單、車(chē)輛的監控、配送路線(xiàn)的優(yōu)化和物流運轉過(guò)程中形成的數據 統計和服務(wù)。

自動(dòng)識別技術(shù)。自動(dòng)識別技術(shù)就是應用一定的識別裝置，自動(dòng)地獲取被識別物品的相關(guān)信息，并提供給 后臺的計算機處理系統。自動(dòng)識別技術(shù)將計算機、光、電、通信和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)融為一體， 與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等技術(shù)相結合，實(shí)現了全球范圍內物品的跟蹤與信息的共享，從而 給物體賦予智能，實(shí)現人與物體以及物體與物體之間的溝通和對話(huà)。

物流裝備技術(shù)。智能物流裝備主要包括物流工程建設項目中的倉庫、輸送、揀選、搬送、配送系統。根據目前統計的數據，我國智能物流設備市場(chǎng)的容量到 2014 年已經(jīng)達到了 496 億，增長(cháng) 了 28%，2015 年已經(jīng)達到 684 億，預計到 2018 年智能物流裝備市場(chǎng)容量將達到 1360 億，年增速將超過(guò) 20%以上，這為物流裝備市場(chǎng)提供了很大的發(fā)展機會(huì )。

物流概念股：怡亞通、順豐控股、新海股份、三泰控股、傳化股份、鐵龍物流、外運發(fā)展、中儲股份、飛力達、永利股份、飛馬國際、華貿物流、禾嘉股份、象嶼股份、華鵬飛、新寧物流、大楊創(chuàng )世、音飛儲存、東杰智能、艾迪西、澳洋順昌、長(cháng)江投資、萬(wàn)林股份、中儲股份、保稅科技、交運股份。