近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側結構性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》。著(zhù)力推進(jìn)物流業(yè)集約化、智能化、標準化發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，為我國經(jīng)濟轉型升級和高效運行注入新活力。

據中國交通新聞網(wǎng)8月15日消息，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)降低物流成本，是當前供給側結構性改革對交通運輸的緊迫要求。《若干意見(jiàn)》明確了交通運輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效的五大領(lǐng)域19項任務(wù)。到2020年，基本建成經(jīng)濟便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運輸物流服務(wù)體系，支持150個(gè)左右貨運樞紐(物流園區)和3000公里左右重點(diǎn)港口集疏港鐵路、公路建設，培育出一批規模化、網(wǎng)絡(luò )化平臺型物流企業(yè)，開(kāi)展50個(gè)左右道路貨運無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運比例年均增長(cháng)10%左右，鐵路貨運集裝箱運輸比例達15%，車(chē)輛運輸車(chē)等重型載貨汽車(chē)標準化率達80%。

在完善銜接順暢的設施網(wǎng)絡(luò )方面，交通運輸部將進(jìn)一步完善物流大通道，重點(diǎn)加快繁忙路段的擴容改造，改善大通道跨境物流設施條件，形成貨暢其流、經(jīng)濟便捷的跨區域物流大通道；提升交通物流樞紐服務(wù)水平，支持具備多式聯(lián)運、干支銜接、口岸服務(wù)功能的物流園區建設；暢通樞紐節點(diǎn)“微循環(huán)”，強化重點(diǎn)港口和大型綜合性物流園區集疏運鐵路、公路的配套建設，消除樞紐節點(diǎn)微循環(huán)“最后一公里”梗阻。

在構建集約高效的服務(wù)平臺方面，交通運輸部將大力推進(jìn)物流相關(guān)信息開(kāi)放共享和互聯(lián)應用，加快鐵路、公路、水運、民航、郵政等行業(yè)數據交換節點(diǎn)建設；依托國家交通運輸物流公共信息平臺，推動(dòng)國家物流大數據中心建設，推動(dòng)跨運輸方式、跨部門(mén)、跨區域、跨國界的信息互聯(lián)共享；鼓勵大數據、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)應用；支持平臺型物流企業(yè)、企業(yè)聯(lián)盟和道路貨運無(wú)車(chē)承運人發(fā)展，在公路港、快遞、冷鏈等領(lǐng)域，重點(diǎn)支持一批全國性統籌布局、線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)融合的平臺型物流企業(yè)發(fā)展；推進(jìn)傳統交通運輸企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型。

交通運輸部將著(zhù)力提升運輸鏈條的組織效率。《若干意見(jiàn)》明確，大力發(fā)展多式聯(lián)運、持續推進(jìn)甩掛運輸發(fā)展、完善農村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、推動(dòng)區域交通物流一體化發(fā)展、推進(jìn)跨境運輸便利化，全方位促進(jìn)運輸鏈條高效運行，為新型城鎮化建設、區域一體化發(fā)展、“一帶一路”戰略實(shí)施提供有力支撐。

交通運輸部還將健全匹配協(xié)調的標準體系，加大簡(jiǎn)政放權力度，完善公路收費管理和監督執法，規范鐵路港口機場(chǎng)收費項目，建立健全物流市場(chǎng)誠信體系，推動(dòng)完善物流業(yè)“營(yíng)改增”政策，營(yíng)造規范有序的市場(chǎng)環(huán)境。

另外，交通運輸部同步編制了落實(shí)《若干意見(jiàn)》的三年行動(dòng)方案，將各項重點(diǎn)任務(wù)細化為29項具體工作，并明確了具體時(shí)間表，切實(shí)保障交通運輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效取得實(shí)效。

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