我國自主研制的C919大型客機將于今年下半年首飛，最快2017年完成后續(xù)各項技術驗證，并開始正式交付。

目前，我國高度重視以大飛機為代表的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來還將出臺多項產(chǎn)業(yè)推進政策。此外，即將在下半年啟動的航空發(fā)動機專項行動，將重點聚焦渦扇、渦噴發(fā)動機領域。一旦相關技術取得突破，將對包括大飛機制造在內(nèi)的航空產(chǎn)業(yè)起到重大推動。

券商研報預計，到2030年，全球對C919所屬的160座級單通道噴氣客機的需求量約為14500架，而我國預計需求量約為2650架。按照中國商飛的預測，C919預計至少可銷售2000架以上，按照每架5000萬美元測算，C919的市場空間超過1000億美元（約合6500億元人民幣）。

更為重要的是，隨著C919的生產(chǎn)和交付，相關的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)將得到快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集群將因此加速成型，其整個市場規(guī)模將在萬億之巨。申萬宏源研報介紹，目前圍繞C919的研制，我國大飛機產(chǎn)業(yè)集群已初步建立。隨著C919的大規(guī)模交付和后續(xù)機型的研發(fā)，相關的金屬材料、冶金加工、數(shù)控機床、動力控制等領域的眾多企業(yè)，也將不斷進入到大飛機產(chǎn)業(yè)集群中。

大飛機概念股：成飛集成、寶鈦股份、撫順特鋼、成發(fā)科技、皖維高新、航天科技、航天通信、航天電子、中航飛機、中航動控。