據經(jīng)濟參考報援引外媒12月8日消息，化學(xué)教授克萊爾·格雷和她的團隊前不久攻克了鋰空氣電池開(kāi)發(fā)中的技術(shù)難關(guān)。報道稱(chēng)，如果能把該技術(shù)從實(shí)驗室的演示品轉變?yōu)樯唐罚敲雌?chē)只充一次電就能從倫敦駛到愛(ài)丁堡(兩地相距約650公里)，所用電池的成本和重量卻只有今日電動(dòng)汽車(chē)所用鋰離子電池的1/5。

和目前的可充電電池中盛行的鋰離子技術(shù)相比，鋰空氣電池理論上可存儲的能量要多得多，以至于全球的研究人員都在開(kāi)展鋰空氣電池的研究。

發(fā)表在美國《科學(xué)》周刊上的一篇研究論文顯示，劍橋的這個(gè)團隊攻克了這種技術(shù)中的部分實(shí)際問(wèn)題——尤其是化學(xué)上的不穩定問(wèn)題。此前，由于這種化學(xué)上的不穩定，鋰空氣電池會(huì )顯示出性能迅速衰退的現象。

研究人員表示，劍橋實(shí)驗室中展示的電池系統效率達90%，可充電2000次。不過(guò)他們表示，可能至少還需10年的工作才能將該電池變?yōu)榭捎糜谄?chē)和電網(wǎng)蓄電的商業(yè)電池。電網(wǎng)蓄電裝置用于存儲太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電站間歇發(fā)出的電力，以便在需要的時(shí)候使用。

格雷教授表示：“我們獲得了該技術(shù)的專(zhuān)利，其知識產(chǎn)權歸劍橋大學(xué)商業(yè)化機構劍橋實(shí)業(yè)所有。我們正與多家公司合作推進(jìn)這項技術(shù)。”

招商證券指出，僅考慮動(dòng)力電池和消費型電池的需求，2018年鋰電池需求將達54GWh，2020年有望達到72GWh。2014年我國動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)需求達2.8GWh，消費型鋰離子電池需求約為30GWh，儲能鋰離子電池市場(chǎng)需求占比較小，總計可達33GWh，還有翻倍空間。目前國內鋰電設備行業(yè)企業(yè)目前收入規模僅1-3億元，面臨巨大空間。

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