工信部20日公布對新能源汽車(chē)“騙補”企業(yè)處罰，對“騙補”情節最為嚴重的蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司“取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)”。

對涉及“有牌無(wú)車(chē)”的金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司等4家企業(yè)給予“責令停止生產(chǎn)銷(xiāo)售問(wèn)題車(chē)型、暫停新能源汽車(chē)推薦目錄申報資質(zhì)、責令進(jìn)行為期6個(gè)月整改”等處罰措施。

自2009年起，中央財政對新能源汽車(chē)推廣應用予以補助，財稅扶持政策推動(dòng)了新能源汽車(chē)的發(fā)展，但也帶來(lái)新的問(wèn)題。個(gè)別企業(yè)違反相關(guān)法律法規騙取和違規謀取財政補貼，嚴重擾亂了市場(chǎng)秩序。

為整飭市場(chǎng)秩序，2016年初，工信部、財政部等四部委聯(lián)合開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施情況及財政資金使用管理情況專(zhuān)項核查。9月初，財政部將部分嚴重“騙補”的典型案例向社會(huì )公開(kāi)曝光。12月20日，工信部公示了行政處罰決定。

惡意“騙補”情節最嚴重的是吉姆西公司，虛假申報2015年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬(wàn)元。工信部給予其“取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰。除依法對涉事企業(yè)進(jìn)行嚴肅處置外，地方政府根據核查結果啟動(dòng)了法律程序。

同時(shí)，工信部、財政部等還進(jìn)一步完善財政補貼政策，改進(jìn)補貼資金撥付方式，提高企業(yè)準入門(mén)檻，建立動(dòng)態(tài)調整機制，體現扶優(yōu)扶強宗旨。

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