董明珠的造車(chē)夢(mèng)，似乎并沒(méi)有因為收購珠海銀隆的計劃擱淺而放棄。

在近日舉行的廣州車(chē)展上，珠海銀隆在商用車(chē)展館中央，占據了一塊不小的場(chǎng)地。展臺上，一輛黑、紅色為基調的大巴尤為搶眼，車(chē)身、尾燈等部位依舊印著(zhù)“格力銀隆”四個(gè)大字，車(chē)身還印著(zhù)“讓世界愛(ài)上中國造”的格力品牌口號。

現場(chǎng)工作人員對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，這是格力和珠海銀隆合作設計、準備在珠海推廣的公交車(chē)型，前期投產(chǎn)60輛，在珠海航展期間已經(jīng)投入使用。

格力收購珠海銀隆大戲上演大半年，最終以被收購方的拒絕收場(chǎng)。多位現場(chǎng)工作人員均表示并不知情，其中一位坦言：“關(guān)于這件事兒，我們自己也想不明白，甚至領(lǐng)導都不知道。”其中一位工作人員明確表示：“別的不說(shuō)，收購成功后，格力就能消化不少訂單。”

珠海銀隆方面則三緘其口，對于為何拒絕格力調整后的方案，該公司未做任何回應，表示以格力公告為準。

11月16日，格力電器公告，收到珠海銀隆發(fā)出的書(shū)面告知函，被告知調整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì )的審議通過(guò)，珠海銀隆基于表決結果決定終止本次交易。鑒于此，公司決定終止籌劃發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)事宜。

珠海銀隆總經(jīng)理助理謝才茂對澎湃新聞表示，現在收購的確已經(jīng)告一段落，但雙方在車(chē)載空調、儲能技術(shù)等方面的合作并未受此影響，仍在推進(jìn)中。

另?yè)嘎叮楹ｃy隆最新技術(shù)的“全新一代方形鈦酸鋰電池”，將在河北新能源生產(chǎn)基地及四川成都投產(chǎn)。車(chē)展現場(chǎng)珠海銀隆的工作人員表示，“格力對珠海銀隆支持挺大的，之前成都方面就一直希望格力能夠過(guò)去建廠(chǎng)，后來(lái)格力就幫著(zhù)我們牽線(xiàn)搭橋落戶(hù)成都。”

據四川日報報道，2016年8月20日，格力銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目簽約儀式在成都舉行。根據協(xié)議，項目規劃面積3000畝，總投資100億元，重點(diǎn)建設鈦酸鋰電池、鈦酸鋰電池儲能、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、新能源乘用車(chē)等項目。

對于調整后的收購方案在哪些方面做了變動(dòng)，格力方面表示，調整后的方案調減了配套募資金額，珠海銀隆在對方案進(jìn)行整體評估后，已經(jīng)決定終止收購，故方案不便公開(kāi)。

11月17日，有格力員工稱(chēng)，自己參與員工持股計劃的錢(qián)已經(jīng)退回。該信息得到了格力方面的證實(shí)，格力電器公關(guān)部部長(cháng)陳自立向澎湃新聞表示，格力確已將員工持股計劃的錢(qián)全部返還。

不過(guò)，格力電器的新能源汽車(chē)夢(mèng)想似乎未必會(huì )止步于此。在收購方案遭到中小股東反對后，格力電器董事長(cháng)董明珠曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，“收購成了就大干，收購不成就小干”，“格力還要做新能源汽車(chē)，一定要做，而且要做到世界最好。”

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