11月以來，國內(nèi)鐵路重大工程項(xiàng)目獲批速度有所加快。11月11日，發(fā)改委批復(fù)吉首至懷化、牡丹江至佳木斯等3條鐵路，總投資855.5億元。11月14日，發(fā)改委批復(fù)新建贛州至深圳、北京至唐山兩條鐵路，總投資1090.3億元。從項(xiàng)目數(shù)和總投資額看，與10月相比均接近翻倍。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，從國內(nèi)看，明年上半年經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，基建作為對沖下滑的“穩(wěn)定器”可能繼續(xù)加碼，PPP模式引入將進(jìn)一步加快城軌等項(xiàng)目建設(shè)速度。從國際看，美國新總統(tǒng)上臺后海外戰(zhàn)略或收縮，這有助于緩解中國“一帶一路”戰(zhàn)略面臨的壓力，利于基建龍頭企業(yè)“走出去”。同時(shí)，人民幣貶值還將提升國際工程企業(yè)匯兌收益。

鐵路基建概念股：馬鋼股份、太原重工、國電南自、高盟新材、晉西車軸、天馬股份、南方匯通、特銳德、烽火通信、遠(yuǎn)望谷、時(shí)代新材、龍溪股份、運(yùn)達(dá)科技、晉億實(shí)業(yè)、中鐵二局、中國鐵建、中國交建。