豐田最近開(kāi)始了他們開(kāi)放道路項目（Open Road Project）第二階段測試，所用到的交通工具還是他們那輛神奇的電動(dòng)三輪車(chē)，i-Road。

i-Road 車(chē)身長(cháng) 2.28 米，寬度不到一米，整備質(zhì)量 300 公斤。充滿(mǎn)一次電大概可以跑 48 公里，最快時(shí)速 56 公里/小時(shí)。

轉彎的方式可能是 i-Road 最具特色的地方。兩輪前驅、一輪后驅?zhuān)屗诠諒潟r(shí)采取的方式和你玩輪滑時(shí)差不多。比如 i-Road 要向左拐，通過(guò)左前輪的升降來(lái)改變車(chē)體的重點(diǎn)，從而實(shí)現側轉。

按照豐田的計劃，第二階段測試從今年 9 月 17 日開(kāi)始，到 2017 年 3 月 31 日結束，為期六個(gè)半月。這次測試的目的是為了驗證 i-Road 的民用和商用前景。屆時(shí)豐田會(huì )準備專(zhuān)門(mén)的停車(chē)位和尋找停車(chē)位的專(zhuān)屬應用。

豐田為不同的測試區域提供不一樣的 i-Road，測試地點(diǎn)集中在東京，每個(gè)申請者的測試周期為兩周到一個(gè)月不等，豐田要求申請人必須居住在東京并持有駕照。

豐田在澀谷和世田谷區投放四輛雙座電動(dòng)三輪車(chē)，用于民用場(chǎng)景測試，對象是有年輕孩子的家庭。而在東京市中心，豐田會(huì )為企業(yè)提供五輛單座電動(dòng)三輪車(chē)，服務(wù)對象是沒(méi)有公車(chē)的企業(yè)或是渴望有多種車(chē)輛應對不同使用場(chǎng)景的公司。

公司客戶(hù)可以向豐田申請一個(gè)車(chē)隊的 i-Road，內部測試一下這臺電動(dòng)三輪能不能在今后被用于租賃市場(chǎng)。

為了改變城市道路交通擁擠、停車(chē)位缺乏、行車(chē)噪音大等現狀，豐田推出開(kāi)放道路項目。去年 7 月，豐田在神奈川縣為該項目進(jìn)行第一階段公開(kāi)測試。當時(shí)他們邀請 100 名來(lái)自不同行業(yè)的民眾來(lái)體驗 i-Road，有普通人，也有相關(guān)領(lǐng)域內的專(zhuān)家。

豐田得到的反饋包括 i-Road 的操控性如何，停車(chē)位緊缺的時(shí)候，小三輪可以停在哪些普通車(chē)沒(méi)法停進(jìn)去的地方，電池續航水平怎么樣等等。

依靠這些人的反饋，豐田對于 i-Road 可能適用于哪些場(chǎng)所有了大致了解，也據此對開(kāi)放道路項目做了些調整。

總之這臺小車(chē)雖然開(kāi)不遠也開(kāi)不快，但身材足夠小，倒也適合東京這種建筑密度高、街道不太寬的城市。

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