停牌半年后，格力終于披露了收購詳情，擬作價(jià)130億元購買(mǎi)珠海銀隆新能源有限公司100%股權。這是繼涉足智能手機后，格力多元化的又一目標。業(yè)內人士指出，空調業(yè)臨近天花板、格力業(yè)績(jì)開(kāi)始下滑以及新能源車(chē)較大的發(fā)展空間是格力籌劃這一交易的主要原因。然而，雖然格力具備市場(chǎng)競爭力和跨界的能力，但對于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)還是外行，未來(lái)將面臨很大挑戰。

業(yè)績(jì)現瓶頸

根據交易預案，格力擬以130億元的價(jià)格向珠海銀隆全體21名股東發(fā)行股份購買(mǎi)其持有的珠海銀隆合計100%股份。

不過(guò)，在業(yè)內人士看來(lái)，格力高調進(jìn)軍新能源領(lǐng)域更像是一場(chǎng)豪賭，真正的目的或許是為了尋求新的盈利增長(cháng)點(diǎn)，以打破目前正面臨的經(jīng)營(yíng)瓶頸困局。

財務(wù)數據顯示，近幾年，格力的業(yè)績(jì)一直處于連續增長(cháng)態(tài)勢，而在2015年卻突然出現轉折。在2015年，格力實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約為1006億元，同比下 滑28.17%；同期實(shí)現凈利潤約125億元，同比下滑11.46%。而這也是格力近九年以來(lái)首次出現營(yíng)收、凈利雙雙下滑的情況。

值得注意的是，格力自2007年到2014年，營(yíng)收和凈利一直呈現連續上漲的趨勢。2007年格力的營(yíng)業(yè)收入約為380億元，到了2014年公司實(shí) 現的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)高達1400億元，而對應的凈利潤也從最初的12.7億元一路飆漲到142億元。在八年的時(shí)間內，格力的營(yíng)業(yè)收入累計漲幅約為268%，凈利潤的累計漲幅更是逾10倍之多。

然而，格力的業(yè)績(jì)增長(cháng)神話(huà)卻在2015年被打破。在近日披露的2016年中報業(yè)績(jì)中，格力營(yíng)業(yè)收入約為501億元，同比下滑2.94%；對應的凈利潤約64億元，同比增長(cháng)11.92%。對此，有業(yè)內人士認為，格力的營(yíng)收增長(cháng)瓶頸已經(jīng)開(kāi)始顯現。

多元化布局

在業(yè)內人士看來(lái)，空調行業(yè)整體呈下行態(tài)勢，格力業(yè)績(jì)受到拖累也是難免的。5月以來(lái)，全國各地氣溫逐漸升高，不管是商場(chǎng)、家庭還是辦公區，空調都進(jìn)入 使用頻繁期，按理說(shuō)，家用空調市場(chǎng)也該進(jìn)入需求旺季。但監測數據顯示，2016年5月家用空調生產(chǎn)1065.1萬(wàn)臺，同比下滑10.1%；銷(xiāo)售 1054.15萬(wàn)臺，同比下滑11.8%；內銷(xiāo)出貨527.3萬(wàn)臺，同比下滑30.9%。相較于去年同期來(lái)說(shuō)，家用空調的產(chǎn)銷(xiāo)情況仍不盡如人意。

家電分析師梁振鵬也指出，其實(shí)2015年的空調市場(chǎng)就呈現出了整體低迷的狀態(tài)，市場(chǎng)供需陷入失衡，空調價(jià)格也步入下降通道，這對于專(zhuān)業(yè)做空調的格力來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的挑戰。在這種情況下，格力必須尋求其他發(fā)展空間較大的領(lǐng)域。

除了即將進(jìn)軍的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，格力也一直致力于打造智能家居，最具代表性的產(chǎn)品便是格力手機，此前，格力剛剛推出格力二代手機。格力董事長(cháng)董明珠曾將格力手機每年的理想目標銷(xiāo)量定在5000萬(wàn)臺，但在手機激烈競爭之下，缺乏爆點(diǎn)的格力手機銷(xiāo)量未達預期。

挑戰難度大

家電跨界汽車(chē)，跨度著(zhù)實(shí)不小。梁振鵬認為，格力未來(lái)面對的挑戰很大，“空調和汽車(chē)是完全不同的概念，格力擅長(cháng)的空調技術(shù)對于做新能源汽車(chē)并沒(méi)有什么幫助，格力目前所熟悉的產(chǎn)品和銷(xiāo)售流程與汽車(chē)行業(yè)也并不相同，所以進(jìn)軍這一新領(lǐng)域是有風(fēng)險的”。

全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)也指出，論真正的造車(chē)技術(shù)，格力是個(gè)門(mén)外漢，做車(chē)容易做好車(chē)難。目前中國汽車(chē)地位相對較低，產(chǎn)品主要在國內消化，再加上新能源車(chē)清查騙補、補貼退坡、推薦目錄瘦身等錯綜復雜的因素，新能源車(chē)市場(chǎng)很難一下爆發(fā)。

珠海銀隆的實(shí)力并不弱，截至2015年底，該公司新能源汽車(chē)拿下銷(xiāo)售訂單7000輛，其中完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3189輛，累計增長(cháng)2228%，市場(chǎng)份額為3.6%，年銷(xiāo)量全國排行第七。2015年前三季度珠海銀隆實(shí)現營(yíng)收9.4億元，凈利潤7700萬(wàn)元。

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