題圖：時(shí)年喬布斯以一句:“你是想賣(mài)糖水度過(guò)余生,還是想一起來(lái)改變世界?”挖角百事前總裁約翰·史考利，后者在不久后將其趕出蘋(píng)果公司。

近日，媒體報道，國內消費級無(wú)人機制造商大疆將進(jìn)軍美國，發(fā)力高端市場(chǎng)、并從蘋(píng)果、特斯拉等科技公司挖角員工提高研發(fā)技術(shù)。大疆長(cháng)久以來(lái)都顯得低調，近期隨著(zhù)其CEO上榜福布斯全球科技富豪榜百強、大疆消費級無(wú)人機產(chǎn)品銷(xiāo)量占據全球半數以上，在國內提高無(wú)人機鋰電池標準……這家無(wú)人機行業(yè)“大佬”的“霸氣”與“野心”正在凸顯。

大疆于2006年成立，經(jīng)過(guò)短短幾年時(shí)間發(fā)展，年營(yíng)收從從百萬(wàn)元上升到30億元，在全球消費級無(wú)人機市占率也到達70%，說(shuō)它是中國制造的驕傲也不為過(guò)。在業(yè)界看來(lái)，大疆的成功與其注重產(chǎn)品品質(zhì)、用創(chuàng )新技術(shù)降低產(chǎn)品成本有關(guān)，更重要的是，其將民用無(wú)人機引入民用與消費級領(lǐng)域，符合了無(wú)人機行業(yè)發(fā)展大趨勢，因而得以快速發(fā)展。

無(wú)人機又被稱(chēng)為無(wú)人駕駛航空飛行器，它依靠無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)與自備的程序操控飛行，分為軍用、民用與消費級三類(lèi)。其中軍用無(wú)人機價(jià)值高，但應用低端，市場(chǎng)化可能小。民用與消費級無(wú)人機隨著(zhù)經(jīng)濟水平不斷發(fā)展，芯片小型化與產(chǎn)品低成本化趨勢加強，市場(chǎng)正逐漸打開(kāi)。

預計未來(lái)5年我國民用與消費級無(wú)人機兩大領(lǐng)域年均復合增長(cháng)率將為保持在19%以上。民用無(wú)人機未來(lái)市場(chǎng)主要集中于農林植保、影視航拍、電力巡檢等領(lǐng)域，預計未來(lái)十年我國民用無(wú)人機市場(chǎng)規模將為300億元。消費級無(wú)人機目前處于起步階段，但它有著(zhù)技術(shù)不高，成本為王的競爭模式，預計除了航拍與航模之外，其未來(lái)將有更多應用擴展，如與農業(yè)結合，無(wú)人機可以通過(guò)航拍來(lái)監控作物生長(cháng)狀況、需水量等；又如與電商結合，可以通過(guò)無(wú)人機來(lái)運輸貨物等，預計2015年消費級無(wú)人機將在全球創(chuàng )造17億美元的收入。

此時(shí)正值我國制造業(yè)轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，將成為航空航天工業(yè)最具增長(cháng)活力的市場(chǎng)。受此利好影響，國內無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景值得期待，但與此同時(shí)，無(wú)人機身份不合法、飛行安全等問(wèn)題還困擾行業(yè)發(fā)展，亟待改善。

以大疆發(fā)力美國市場(chǎng)謀求新發(fā)展為例，預計未來(lái)民用、消費級無(wú)人機發(fā)展趨勢將體現在：發(fā)力高端領(lǐng)域與市場(chǎng)，形成異質(zhì)化競爭策略；提高無(wú)人機技術(shù)標準，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)；爭取無(wú)人機合法化，在全球與國內積極推動(dòng)無(wú)人機相關(guān)生態(tài)標準的建立。

無(wú)人機概念股：威海廣泰、佳訊飛鴻、新安股份、金通靈、雷柏科技、神劍股份、航天通信、中航機電、貴航股份、通裕重工、隆鑫通用、伊立浦、航天電子、山東礦機、神劍股份、海格通信、力合股份、賽為智能、伊立浦。