8月1日，中國首列完全自主化全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)“超級電容”現代有軌電車(chē)在中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司下線(xiàn)。

當日，中國首列完全自主化全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)“超級電容”現代有軌電車(chē)，在中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司下線(xiàn)。據中車(chē)株機總工程師索建國介紹，這款城市電車(chē)具有三大比較優(yōu)勢。一是甩掉了“大辮子”，全程無(wú)架空接觸網(wǎng)運行，消除了“視覺(jué)污染”;二是以9500法拉“超級電容”儲能供電，車(chē)輛在站臺區30秒內快速完成充電，一次可運行3至5公里;三是該車(chē)制動(dòng)時(shí)能將85%以上的制動(dòng)能量回收反饋至超級電容形成電能儲存，實(shí)現能量循環(huán)利用。

據了解，該車(chē)采用100%低地板設計，靠車(chē)門(mén)的地板面僅為320毫米，最大載客量達380人，每小時(shí)速度為70千米。值得特別提出的是，這款新型電車(chē)的整車(chē)技術(shù)、零部件全部實(shí)現中國自主化。

相關(guān)報道指出，2015年全球超級電容器市場(chǎng)規模達到173.46億美元，預計未來(lái)5年的年復合增長(cháng)率有望達到21.3%。

申萬(wàn)宏源認為，超級電容應用領(lǐng)域廣泛，在風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)工具和軍工等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景，特別是在部分應用場(chǎng)景具有非常大的性能優(yōu)勢。另外，鋰電池與超級電容組合將大大提升新能源汽車(chē)的性能，有利于進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。據測算，在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售放量和儲能發(fā)展等因素推動(dòng)下，超級電容潛在需求將達百億級別。

超級電容概念股：江海股份、元力股份、艾華集團、新宙邦、法拉電子、烯碳新材、中海達、新筑股份、南都電源、中國中車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、江蘇國泰。