6月23日消息，深港通漸行漸近，據香港經(jīng)濟日報報道，深港通進(jìn)入技術(shù)準備最后一擊，港交所(00388)通知，將于下周一(27日)起開(kāi)啟“端對端”測試(即就結算系統接口進(jìn)行測試)，據相關(guān)資料冊，滬港通及深港通將有分開(kāi)的額度。另有消息指，深港通額度或較高。

深港通下周“端對端”測試

接近內地監管機構人士指，深港通宣布時(shí)，將同步提升額度，隨后滬港通亦將擴容。目前滬港通北上總額度和每日額度為3,000億元(人民幣，下同)和130億元，而南下為2,500億和105億元。

據港交所刊發(fā)的資料冊第5頁(yè)，亦列明“滬港通和深港通將分開(kāi)的額度”。投行高盛此前預期，深港通推出時(shí)，其每日額度將大幅提升。

截至昨日，滬港通南下港股通額度已使用70%，剩余額度751億元人民幣，而北上滬股通額度使用45%，剩余額度1,638億元人民幣。

港交所于通知中強調，截至目前為止，就深港通的推出，有關(guān)機構并未作出任何監管公告或批準，市場(chǎng)不應視此通告為“即將宣布推出深港通”的提示。

　

港媒稱(chēng)，中國證監會(huì )新聞發(fā)言人鄧舸近日在中證監例行新聞發(fā)布會(huì )上，回應了媒體對于深港通籌備進(jìn)展情況的關(guān)切。而綜合近期關(guān)于深港通的諸多信息來(lái)看，深港通漸行漸近，已經(jīng)進(jìn)入公布的時(shí)間窗口，不排除7月1日公布的可能性。

據《香港商報》6月20日報道，鄧舸的表態(tài)還比較籠統，他表示，目前兩地監管部門(mén)及交易所正在密切合作推進(jìn)相關(guān)工作，深港通將于年內擇機開(kāi)通。

今年全國兩會(huì )上的《政府工作報告》明確提出“適時(shí)啟動(dòng)‘深港通’”，在此前后包括中證監、深交所和深圳市政府均表示年內開(kāi)啟深港通的計劃。

報道稱(chēng)，滬港通試點(diǎn)自推出以來(lái)，已經(jīng)取得了顯著(zhù)的成效。滬港通的成功實(shí)踐證明，內地交易所與香港交易所之間建立連接機制，有利于投資者更好地共享內地與香港經(jīng)濟發(fā)展成果，有利于促進(jìn)內地資本市場(chǎng)開(kāi)放和改革，有利于深化內地與香港金融合作。所以，各方均期待深港通盡早成行。

現在關(guān)注的時(shí)間窗口就是7月1日，因為這是一個(gè)非常好的宣布開(kāi)啟的時(shí)機，具有多重意義。而且，即使宣布開(kāi)啟，到真正開(kāi)啟還需要三個(gè)月左右的準備時(shí)間，即使是7月1日宣布，真正開(kāi)啟也要到三季度末期甚至是四季度了。

從本次的新聞人發(fā)言來(lái)看，A股市場(chǎng)開(kāi)啟深港通的預期更為積極，網(wǎng)絡(luò )上多位分析人士均認為從時(shí)間周期上來(lái)看已經(jīng)進(jìn)入公布窗口。

另?yè)愀邸赌先A早報》6月18日報道，深港股票市場(chǎng)交易互聯(lián)互通機制(簡(jiǎn)稱(chēng)“深港通”)受外界期待已久。一位顧問(wèn)認為，深港通與滬港通的區別，在于前者能夠吸引更多深圳高科技公司在香港集資。

安永亞太區IPO主管蔡偉榮相信，該計劃將有所不同，預料將容許投資者根據配額制度在深港兩市買(mǎi)賣(mài)股票。 他指出，深交所有更多科技公司及新創(chuàng )企業(yè)，而上交所則由大型國企主導。他認為深港通將吸引更多投資者，也將提供更多投資選擇。此外，該計劃可能吸引內地新一代高科技公司在香港上市集資，提高中國整體資本市場(chǎng)的競爭力，鞏固香港作為國際金融中心的地位。

德勤中國全國公開(kāi)上市服務(wù)合伙人歐振興認為，深港通有助教育兩地的投資者。 他表示，南下的深圳投資者通過(guò)購買(mǎi)港股，將有機會(huì )了解如何根據國際標準及最佳實(shí)踐方式營(yíng)商、以及這種做法的重要性，特別是在財務(wù)報告、資料公開(kāi)及企業(yè)管治方面。這對于投資者行為是相當重要的教育，尤其考慮到中國內地市場(chǎng)未來(lái)兩年或將引入以注冊為本的制度。參與過(guò)深港通計劃之后，深圳投資者在深市作投資決定時(shí)，將能夠更好地分辨各家公司的管治優(yōu)劣。

歐振興說(shuō)，與此同時(shí)，北上的香港投資者對深市的行業(yè)較陌生，做出投資選擇時(shí)，就需要應用風(fēng)險管理知識。

報道稱(chēng)，滬港通2014年11月開(kāi)通，之后一直穩定運作。蔡偉榮相信，這無(wú)疑為深港通遵循滬港通機制鋪路。他認為，深港通可能會(huì )設定新配額，而投資范圍將比滬港通大，每日交易配額可能放寬，投資門(mén)檻預料也將調低，以吸引更多投資者。蔡偉榮還稱(chēng)，相信監管部門(mén)將繼續優(yōu)化滬港通計劃。(來(lái)源：參考消息網(wǎng))

深港通概念股：萬(wàn)科A、山東墨龍、中集集團、新華制藥、東江環(huán)保、贏(yíng)時(shí)勝、金風(fēng)科技、海信科龍、中聯(lián)重科、浙江世寶、經(jīng)緯紡機、中興通訊、東北電氣、鞍鋼股份、濰柴動(dòng)力。