日前，從青島西海岸新區工委了解到，新區內的中德生態(tài)園近日與德國龐巴迪公司簽署合作框架協(xié)議，共建國內首條龐巴迪無(wú)線(xiàn)充電實(shí)驗線(xiàn)項目。這也是目前亞洲首條、世界功率最高的200千瓦無(wú)線(xiàn)快充巴士公交線(xiàn)路。

據新華社報道，龐巴迪無(wú)線(xiàn)充電實(shí)驗線(xiàn)項目將分別建設中距離、短距離試驗線(xiàn)各一條，預計可供20輛無(wú)線(xiàn)充電巴士運行，沿途站點(diǎn)使用龐巴迪研發(fā)生產(chǎn)的200千瓦無(wú)線(xiàn)充電系統。

據了解，這個(gè)無(wú)線(xiàn)充電系統包括安置于充電站點(diǎn)路面下的車(chē)輛識別系統和無(wú)線(xiàn)充電基礎設施，以及位于巴士上的能量接收器、儲能電池和電驅動(dòng)系統等。充電站點(diǎn)的所有電力電子設施均“地埋”，使城市核心區充電基礎設施零占地成為可能。

此外，獨特的線(xiàn)圈設計將電磁場(chǎng)定向傳輸，巴士車(chē)內幾乎檢測不到電磁場(chǎng)，車(chē)外電磁場(chǎng)強度也只有國際標準的四分之一，保證了車(chē)輛綠色運行。

德國龐巴迪公司是全球公共交通技術(shù)引領(lǐng)者，其大功率無(wú)線(xiàn)充電系統的充電速度，遠超目前國內純電動(dòng)巴士廣泛使用的80千瓦有線(xiàn)充電系統，使得無(wú)線(xiàn)充電不僅可以在城市微循環(huán)線(xiàn)路中使用，也適應于主干線(xiàn)公交線(xiàn)路以及有軌電車(chē)等軌道交通。目前，使用這種大功率無(wú)線(xiàn)充電系統的巴士已在德國柏林和曼海姆等地累計運行超過(guò)25.5萬(wàn)公里。

國家能源局組織編制并印發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng )新行動(dòng)計劃(2016-2030年)》，部署了現代電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新等15項重點(diǎn)任務(wù)。值得注意的是，15項重點(diǎn)任務(wù)中，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應用被多次提及。計劃要求，到2020 年，突破電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，以電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電為突破點(diǎn)和應用對象，研發(fā)高效率、低成本的無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統，實(shí)現即停即充,，甚至在行駛中充電。形成電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)標準體系，研究電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電場(chǎng)站的負荷管理，建設電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電場(chǎng)站示范工程。

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