限遷政策沒(méi)有得到改善，這直接影響到了4月份二手車(chē)的市場(chǎng)表現，二手車(chē)市場(chǎng)表現平淡并出現了“回調”局面。

數據顯示，2016年4月，全國二手車(chē)市場(chǎng)交易量為85.53萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.25%，交易金額為470.33億元，環(huán)比下降5.44%。同時(shí)，4月份二手車(chē)全國轉籍率僅為21.25%，這與國八條相關(guān)政策要求還存在非常大的距離。

對此，流通協(xié)會(huì )呼吁，限遷地方政府應尊重市場(chǎng)，在二手車(chē)“限遷”問(wèn)題上嚴格落實(shí)解禁要求，讓國家政策不打折扣，讓市場(chǎng)活力得以釋放，為二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)造自由流通的市場(chǎng)環(huán)境。

近日，國內權威電商數據研究中心艾瑞咨詢(xún)發(fā)布了“2015下半年中國二手車(chē)電子商務(wù)行業(yè)報告”。報告顯示，2015年下半年，中國二手車(chē)電商行業(yè)ToB市場(chǎng)成交量達到25.7萬(wàn)輛，較去年同期增長(cháng)45.2%，交易金額約125.9億元，增長(cháng)迅速。另外，平臺滲透率從4%達到5.3%，相比上半年有一定提升，足以證明二手車(chē)電商行業(yè)正逐漸被市場(chǎng)接受和認可。

據易觀(guān)智庫統計數據顯示，2015年消費者對二手車(chē)平臺的認知度有明顯提升，“聽(tīng)說(shuō)過(guò)二手車(chē)平臺”的用戶(hù)比例超過(guò)50%，“使用過(guò)此類(lèi)平臺”的用戶(hù)上升至9.5%，特別是北京、上海、廣州、深圳等一線(xiàn)發(fā)達城市的消費者，對二手車(chē)平臺的認知度更高。

全國限購、限行、限遷大背景下艱難維生的二手車(chē)行業(yè)，過(guò)去兩年竟一反常態(tài)燒錢(qián)吆喝，看似比新車(chē)買(mǎi)賣(mài)還光鮮靚麗。以平安好車(chē)、人人車(chē)、瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)為首的二手車(chē)電商，巨資廣告鋪天蓋地，甚至冠名老百姓喜聞樂(lè )見(jiàn)的綜藝節目。不過(guò)，這場(chǎng)“燒錢(qián)”的耐力賽才開(kāi)跑兩年，就已有不少家敗下陣來(lái)。而那些同樣未實(shí)現盈利、仍在吆喝營(yíng)銷(xiāo)的二手車(chē)電商，又能存活多久。

新車(chē)電商花了5到8年時(shí)間才達到今天的規模，而二手車(chē)電商從零啟動(dòng)，短短兩年就實(shí)現這樣的規模，實(shí)力不容小覷。2016年，二手車(chē)電商行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速增長(cháng)同時(shí)也是行業(yè)整合的階段。

二手車(chē)概念股：龐大集團、大眾交通、金宇車(chē)城、物產(chǎn)中拓、亞夏汽車(chē)。