每年的日內瓦車(chē)展，都是汽車(chē)黑科技集中曝光的大舞臺。據悉，在今日開(kāi)幕的第86屆日內瓦車(chē)展上，日產(chǎn)和倫敦建筑公司Foster + Partners用一個(gè)兩分鐘左右的視頻展示了其“未來(lái)加油站”概念設計。和傳統意義上的加油站不同，該系統將電動(dòng)汽車(chē)和家庭、街道、城市構成統一的整體進(jìn)行發(fā)展，通過(guò)對車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)、電池儲存、無(wú)線(xiàn)充電、自動(dòng)駕駛和OTA連接等技術(shù)的結合，對車(chē)輛“加油”產(chǎn)生革命性的變化。

在日產(chǎn)的設計理念中，無(wú)線(xiàn)感應系統將被部署到城市的基礎設施中，這樣電動(dòng)汽車(chē)即便在行駛過(guò)程中也能充電。日產(chǎn)高級產(chǎn)品戰略經(jīng)理Richard Cnadler表示，獨立的基礎設施將可能成為歷史。

值得一提的是，未來(lái)的電動(dòng)車(chē)將徹底擺脫充電局限性的困擾，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)正讓夢(mèng)想成為現實(shí)。早稻田大學(xué)與東芝的研發(fā)小組2016年2月2日宣布開(kāi)發(fā)出了高級電動(dòng)公交車(chē)“WEB-3 Advanced”，配備了無(wú)需連接電源線(xiàn)等即可遠程供電的無(wú)線(xiàn)充電裝置和鋰電池。他們已從2月1日開(kāi)始在川崎市殿町King Sky Front地區和羽田機場(chǎng)周邊地區實(shí)施公路驗證實(shí)驗。

業(yè)內人士指出，在國家大力扶持新能源汽車(chē)的背景下，目前電動(dòng)車(chē)沒(méi)有被廣泛的推廣應用的一個(gè)最大的瓶頸，實(shí)際上是充電。對于汽車(chē)制造商們來(lái)說(shuō)，無(wú)線(xiàn)充電的意義重大。如果能夠全面普及無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，就能夠極大地提高電動(dòng)汽車(chē)充電的便利性，不管是在充電過(guò)程，還是在續航上，都將大大增加人們對于電動(dòng)汽車(chē)的接受度。可以說(shuō)，成熟發(fā)展的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，將會(huì )是電動(dòng)汽車(chē)占領(lǐng)市場(chǎng)的重要舉措。日產(chǎn)的設計將來(lái)若普及，無(wú)疑是無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域一大突破。

分析指出，電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電已是大勢所趨，特斯拉、奧迪、寶馬、沃爾沃、奔馳、豐田、高通、中興、西門(mén)子等巨頭都已開(kāi)始研究電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，未來(lái)一旦普及，必將大大促進(jìn)電動(dòng)車(chē)發(fā)展，發(fā)展前景不容小覷。在國家產(chǎn)業(yè)轉型升級、培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)作為國家戰略將得到更多的政策支持。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)作為新能源汽車(chē)行業(yè)重要組成部分，相關(guān)概念股有望在新能源汽車(chē)十三五規劃出臺在即等一系列政策利好的刺激下反復走強而值得重點(diǎn)關(guān)注。

無(wú)線(xiàn)充電概念股：和順電氣、橫店?yáng)|磁、 中興通訊、雷柏科技、茂碩電源、海信電器、天通股份、碩貝德、麥捷科技、深天馬A 、萬(wàn)安科技、順絡(luò )電子、立訊精密、得潤電子、信維通信、青島海爾。